Introducción y delimitación del tema

CICLOVÍAS URBANAS

¿PROBLEMA O SOLUCIÓN?

“El bombardeo de las ciudades y los pueblos por lo vehículos a motor debe acabar. Tenemos el deber de reparar y reconstruir las cualidades perdidas de la vida urbana y construir ciudades basadas en la prioridad de la gente a pie sobre los coches. Los peatones deben tener la posibilidad de usar libremente todo el espacio público urbano” 

(Vahl y Giskes, 1990)

Las ciclovías, también conocidas como ciclorruta, bicicarril, carril bici o bicisenda en muchos lugares se refieren a la parte de la infraestructura pública u otros áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado apropiadamente para este propósito o una vía independiente donde se permite el tránsito de bicicletas.
Hoy en día la ciclovía es multifuncional primero permitirá descongestionar a las vialidades de automóviles, lo que por ende mejorara la el rapidez del tránsito  y también la calidad del aire. Segundo, tener una pista exclusiva para bicicletas evitara un gran número de accidentes en que se ven involucrados ciclistas y automovilistas.  Tercero, se crean espacios de convivencia y recreación. Cuarto, Movilizarse en bicicleta implica un ahorro económico debido al alto costo de la gasolina y un automvil. Quinto  y lo mejor, mejoramos nuestra salud con la actividad física y ende nuestra calidad de vida.
Debemos romper con el paradigma de la sociedad productivista-consumista por la visión de ambiente de la cultura, como una trama de la vida donde todo está relacionado entre sí, porque "cuando se planea una ciudad para autos, el resultado será más autos"  (G.Peñaloza. Walk&Bike for life). Este es el punto de partida, la planeación de las ciudades, donde se van generando problemáticas a causa de la movilidad motorizada tales como: 

Restricción a la autonomía de movilidad a niños, ancianos y discapacitados 

Peligros a la salud por contaminación y la falta de actividad física 

Destrucción del estado colectivo de convivencia y socialización

Ruptura de la comunicación social 

Desconexión de lo cercano, entre muchos otros más.

Pero ¿por qué promover el uso de la bicicleta? 

Pues porque se generan espacios para la recreación y el deporte además, el turismo es peatonal, por lo que la ciudad de Guadalajara en este caso por ejemplo tiene un alto potencial turístico. 

Se promueve un transporte alternativo, con posibilidad de combinación modal, que puede atender viajes cortos con motivo estudio, trabajo, compras o recreación (distancias < 1.5 km).

Se promueve un transporte sustentable, con bajo impacto ambiental, que beneficia la salud y es accesible para todos.

Se desarrollan estrategias de recuperación urbana y se siguen tendencias modernas del urbanismo.

Estos beneficios que traen este tipo de proyectos de regeneración urbana a pesar de tener tan buenos puntos a favor, no cualquier ciudad se es motivada a implementar, pero entonces ¿cuáles son sus implicaciones?

Actualmente en nuestra ciudad de Guadalajara se esta viviendo un fenómeno de discusión, ya que se tiene un programa recién aplicado de cicletas públicas, pero sin infraestructura para ellas. En dicha ciudad por ejemplo un ciclista hace 21 minutos en promedio de cada viaje en la Zona Metropolitana de Guadalajara. Recorriendo en aproximadamente unos 5 kilómetros en promedio, hecho que en automóvil no siempre se puede lograr debido al tráfico que se genera en horas pico. Este es uno de los muchos asuntos de discusión en esta y en otras ciudades que intentan cambiar el transporte en las ciudades. Pero para que una ciudad se vuelva amigable con estos usuarios no sólo se necesitan poner bicis, es un cambio en la cultura de los usuarios, de los ciudadanos y del gobierno administrador económico para impulsar este tipo de proyectos.

Ante esta necesidad de cambiar el enfoque de crecimiento de nuestras ciudades donde cada día se sobresatura más de automóviles, es importante poder tomar de referencias otros proyectos de ciclovías en el mundo que contienen una planeación diferente entre sí, ante necesidades y complejidades distintas, y así poder evaluar y conocer las implicaciones que tendría un enfoque completo de crecimiento en infraestructura a nivel de movilidad urbana. 

Sabemos que las implicaciones que se tienen no son únicamente económicas y de planeación, sino que el cambio que se necesita generar impacta también en la educación de los ciudadanos, de los usuarios y los que no, los empleos que se generan, el dinero que se invierte, la cultura que se cambia, entre otros puntos importantes los cuales no se es sencillo estar dispuesto a enfrentar sin antes haber evaluado sus posiblidades. 

BIBLIOGRAFÍA
Temucochile. (Febrero, 2008). ¿Qué es una ciclovía?. Julio 04, 2015, de Ciclovías Temuco Sitio web: https://cicloviastemuco.wordpress.com/